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长安PSA正式终结 接盘者宝能汽车将为DS品牌代工

来源: 南方日报网络版     时间: 2020-05-25 18:19:10
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长安PSA正式终结 接盘者宝能汽车将为DS品牌代工

  长安标致雪铁龙汽车有限公司S(下称fpC“长安PSAcgO”jI)正式终结Sw4A。

  据深圳市市场监督管理局网站公开信息yGUw,长安PSA已正式完成工商变更GzM,变更后名称为深圳市宝能汽车有限公司K(下称D2IOIv“深圳宝能汽车e“t)Ilg,变更后ZXG6H,公司由中法合资公司转变为深圳前海锐致投资有限公司h(下称jl2iz“前海锐致uX”1b)的全资子公司x7Z,公司法人代表也由长安汽车总裁朱华荣变更为宝能汽车执行董事孙莉Y。据启信宝信息W6ci,前海锐致为宝能汽车有限公司7GFl(下称kGERN“宝能汽车mXyK”Nl)的全资子公司IeddmZ。

  从经营范围看HRebH,变更后的深圳宝能汽车将主要从事研发Ta、生产和销售汽车Mxu(乘用车和商用车)及其相关发动机felv、变速箱2、零部件hr、工具5k、维修配件等业务nMRe,取消了vMe8“从事进口DS品牌汽车的营销管理服务m,包括售后服务KNI、品牌推广H、产品宣传e、客户关系管理等Ekh”业务WxnsSz。

  qE“完成变更后v,长安PSA原有的基地和研发中心将成为宝能汽车在深圳的新基地以及研发中心x156。dEej”宝能汽车的一位内部人士告诉第一财经记者0Fd,其中的部分产能将为PSA后续在华推出的车型代工Xoj。

  长安PSA成立于2011年VyD,这是车企中外合资历史中第一家表示将经营外方6kQSt、中方和合资企业自主三大品牌的合资项目xuU6,第一家成立之初就设立技术研发中心的合资项目Ksr1vi,也是第一家允许海外建设生产基地和多品牌出口的合资项目bF。

  想法丰满521,现实骨感In。由于起步时间较晚WxcH,加之车型导入缓慢,长安PSA旗下的DS品牌和产品尚未在市场上泛起太大的涟漪xjuI。销量最好的时候0go,DS年销量也仅达到2.5万辆左右P,2019年y,其累计在华销量仅为2000余量VAf,而其在深圳总部的工厂规划产能却达到了20万辆HWTLcS。在2013年-2019年期间R2aw,长安PSA累计亏损近50亿元ByNs。

  困局之下dLCg,股东双方均选择抛售股权止损XPa,而宝能汽车最终成为接盘者vz。

  宝能汽车的另一位内部人士告诉记者p,被深圳宝能汽车接手的长安PSA将为DS品牌的旗舰车型DS9留20%的产能RroqxL,接下来可能会根据宝能汽车旗下品牌的情况生产别的车型cb。另有消息称DS9将只在中国生产qYYd,在中国首发后n,再导入欧洲市场n,乃至推向全球。

  虽然合资公司失利m0u2,但时任PSA中国及东南亚区企业传播总监王超在微博上公开表示Wo,DS品牌不会退出中国Duq5L,其将在中国这个战略性市场采用一种全新的发展战略ya1x。从已知的消息看6,DS未来可能会采取产销分离的模式GTivw,以更加轻资产的模式发展xVOe。

  而在宝能汽车的规划中qFi,未来将不会只有观致汽车一个品牌zk,据上述人士透露1g1x,宝能目前正在讨论是否推出新的汽车品牌。zf“在大家的印象中8,宝能是一个地产商e,会将其与恒大造车等进行类比6Nrk,但这种认知其实是有误的1n。vY61”上述人士谈到Mg,和宝能进入房地产RFypKi、涉足金融一样DJw7,他认为宝能进军汽车行业是顺势而为。

  W“宝能旗下有汽车零部件业务ZkG,有南玻集团这样的上市公司QZ4qV,其产品也都在为车企进行配套w4。有物流和出行业务IPp,也有金融业务,这些业务其实有打通的可能性和空间PgGiW。V7”上述人士告诉记者yNV。为发展新能源汽车业务hhTdt,宝能还2018年注册成立了深圳鸿鹏新能源科技有限公司0x1P(下称RKgF“鸿鹏新能源5mx”07),其经营范围包括锂离子电池FlF、电池材料等技术研发NsViA,以及锂电池及相关产品的技术服务BZ7d、性能测试及技术咨询等SHZrW。

  上述人士认为KIk3,宝能想要造车的意图是肯定的BEt,只是因为此前并没有接触过g4Mad“造车1H19”这一门槛颇高的行业Cg8u,以至于一些做法遭到业内质疑YXC。

  据不完全统计1,目前宝能在全国范围内的5大基地Xt49,规划产能已经超过了200万辆ESTARQ。不过v,外界对于宝能在汽车领域的激进布局仍有所质疑gscV。

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责任编辑f8u:王帅

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