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李书福的6gqJN“全球化1g”思考

2020-06-02 13:25:55

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原标题rfs:李书福的qAEpE“全球化ZEz4”思考

中新社北京5月27日电 题ER5IV:(两会人物)李书福的yHR“全球化zk”思考

作者 赵晔娇 赵小燕

今年WL,疫情之下V“逆全球化EcrBA2”倾向有进一步抬头twn,全球汽车产业也几乎按下暂停键exX。全国人大代表IUB、吉利控股集团董事长李书福日前谈到吉利的PSnn“全球化u7”思考U。

6S“全球化MQbs”是吉利控股集团重要发展方向z2mt,2月10日lf,作为春节后复工的第一个工作日fS,吉利控股集团宣布f9Jd,吉利汽车与沃尔沃汽车拟计划进行业务重组cL,试图打造一个全新的全球化汽车集团lJc5sC。

一边是吉利瞄定全球化发展路径vA,一边是受疫情影响9Ck7d,MybV1“逆全球化iNAdLR”倾向有进一步抬头wifq。疫情之初u,部分中国汽车零部件企业停产wUQ,冲击了全球汽车产业链,而后是欧美多个重要零部件厂商停工BC,又使得国内相关企业零部件面临断供风险mF。

从各方消息来看6mV,全球整车制造商都遭受了巨大冲击NZD,现代4Q6、日产QL、福特等多个汽车品牌先后宣布关停部分工厂hZb,全球汽车产业几乎按下了暂停键oFh6。

“虽然当前经济全球化面临一些挑战LWu4i,但汽车产业的特点就是全球化,我们不能回避Vomc。Y9”李书福在今年全国两会期间说HDt9z。

李书福表示m6B:cY“2020年是全球经济一体化进程遇到困难较大的一年9ur,是经济rp5dqt‘全球化jx’与‘逆全球化M’两种不同理念进一步对冲的一年。这两种不同理念的对冲还会持续相当长时间AjASX,最终将会找到一个平衡点BdAg。sfUd”

他表示Ylgq,在这过程中SA,如何找到企业的生存空间z、发展机遇w,是摆在每一个致力于全球化发展企业面前的课题y,需要全行业在战略上有新的考量IX。

当前w5R,中国汽车工业有些核心零部件还依赖国外提供6S,中国本土汽车零部件企业的竞争力依然不足。

李书福表示96,协力畅通全球汽车供应链RCvA9,必须进一步聚焦核心技术研发和国际化布局两个方面工作EFkJl,一定要掌握技术和创新的主动权6eB,提升突发风险应对能力HXJ,才能更好地应对供应链风险OV0CEV,才能提升中国汽车工业全产业链竞争力fyA,推动汽车行业更好地发展ycna。

李书福认为Tx:miO“当前全球汽车行业竞争已经由传统研发生产模式向生态圈竞争转变iGH,必须主动顺应全球产业变革大势ilrD,在全球合规的前提下尽最大可能参与全球化W1,与全球合作伙伴进行不同层次、不同方式的协同与分享URW,不断做实做强核心竞争力1xd。THp”(完)返回搜狐2sK,查看更多

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