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不负中国载旗航空之名!国航中日线公务舱,从餐食到服务令人赞叹

2020-01-20 20:23:30

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原标题:不负中国载旗航空之名!国航中日线公务舱,从餐食到服务令人赞叹

中国国航(CA)飞日本几乎没有折扣,所以这次北京往返羽田是1万现金购票。首都T3出发,当天人满为患,但两舱柜台却比平常人少,很奇怪。本人作为1A座位的忠实拥护者,一致认为1A才是飞行的精髓,因此果断要了个1A。国航33A的机型排号从11开始,无伤大雅。

首都T3的CA公务舱休息室想必大家都已耳熟能详,但今天却给了我两个意外之喜。首先,饭变好吃了,一直塞牙的牛肉变得不塞牙了,这点必须好评。泰式炒牛肉配上淡淡香菜的香气,再来两块英式炸鱼,意面、青菜和鸡肉包作为点缀,配以苹果汁,吃的真舒服。

精美餐食

吃完后自然要洗澡,这第二点惊喜就是,淋浴间的状态很好:终于没人了,水也不再忽冷忽热了。

一进门空无一人的感觉很好

宽敞亮堂

摆放整齐的洗发、沐浴、润肤、护发

采用全套欧伦馥舍

佰草集的护手霜

是时候精神焕发地回到休息室了

拍到了封存的7M8

是日A333执飞

登机后,空姐带姓氏的称呼欢迎,然后立刻拿出拖鞋摆好,接过外套,送上欢迎饮料和当日菜单,同时解释了延误2个半小时的原因。我一阵迷茫:这是我印象中的国航么?在我的记忆里,这些细节很久没出现在CA的两舱上了。是日公务舱上座率很低,我旁边没人,于是自然就在1A睡觉,1C吃饭了。

上座率很低

提供中餐和西餐,我选择了中餐的爆虾仁。

饮品除此之外还有各种酒类。

座舱2-2-2直列全平躺,私密性不足。两个座椅间有一个小隔板可以升起。

A睡觉C吃饭

小桌板隐藏在中台,第一排的电视收在中台下面。

这个老式控制器不想让人拿出来

放平后长度190厘米左右

一上完客就起飞了,没有等待。起降时灯光淡紫色。

01/19跑道起飞

锈迹斑驳的凤凰

首都机场夜景

胖安达的饭前坚果,吃完后cc问我还要不要加。

哥俩好

我选的中餐爆虾仁。这次飞次餐堪称完美,让我知道了CA的飞机餐也能做的如此绝妙。主菜的酱汁甜度恰到好处,开胃菜的熏鱼不咸了,米饭软硬适干湿适中。

这里重点来了,cc看我吃的很快,然后就主动问我要不要尝尝西餐,以前从来没有过。我很高兴的答应了,于是端上来了牛排配红薯。牛肉虽有些许塞牙,但配合上无可挑剔的酱汁,我就不多说什么了。

蛋糕和水果一直都一个味儿,吃完饭休息了大概40分钟,就开始下降了。当晚没有遇到强气流,整个飞行过程十分平稳。

降落前夕

停在我们旁边日航JAL的763ER。

这趟飞行成功刷新了我对国航的印象,让我对它重燃希望!整体服务无微不至而且处理的恰到好处,无论餐食的味道还是服务的质量,比肩日本ANA,甚至超越,愿CA可以将这趟航班的服务水平延伸至所有航线,无论长短,以不负大家对它的寄托,更不负它载旗航空的威望!

——飞客茶馆 卓哥万岁返回搜狐,查看更多

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